比亞迪F3 參考價：停售

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提速慢。比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）搭載的是5L自然吸氣發動機，雖然在市區代步完全能勝任，但是受排量因素影響，在中高速超個車估計就比較費勁了，降檔超車是必須要做的一個步驟，遇到緊急情況可能還存在一定的危險。空間局促。

雖然這款車的動力不怎么樣，但是這款發動機的另一個亮點就是它的全鋁設計，也就是氣缸蓋和氣缸體都是鋁合金的。這幾乎是這款車唯一的技術亮點。

依據第三方汽車故障投訴平臺車質網中還可以見到，比亞迪F3的2018款車系故障投訴量一共有33個，而2020款車系的故障投訴量僅有12個，在其中典型性故障關鍵為夾層玻璃裂開、車體銹蝕、車怠速抖動、車輛異常響聲等小問題。

但實際操作價值較低，很少采用。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折舊率大概5%。

缺點：異響、漏油、大燈進水、油表不準、水溫不正常、車漆薄、縫隙大轉速表不準確。比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線。