摩托車水冷和風冷的區(qū)別

摩托車水冷和風冷是兩種不同的散熱方式，它們在散熱效果、配置、成本、占用空間、大小和特點等方面存在差異。

散熱方式不同：

風冷發(fā)動機利用摩托車行駛時空氣的流通來散發(fā)熱量，但無法讓車輛長期處于高強度運行狀態(tài)。而水冷發(fā)動機通過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫，具有更好的散熱效果。

配置不同：

風冷發(fā)動機的缸筒會設(shè)計較大的散熱片，缸頭會有散熱片和風道。而水冷發(fā)動機的基本配件包括水泵、水箱溫控和風扇。

成本不同：

風冷發(fā)動機的成本相對較低，售價也較低。

占用空間不同：

風冷發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，所占空間較小；而水冷發(fā)動機結(jié)構(gòu)復雜，所占空間較大。

大小不同：

風冷發(fā)動機體積小，隱藏性較好；水冷發(fā)動機體積較大，從摩托車側(cè)面和前面很容易看到。

特點不同：

風冷發(fā)動機的特點是散熱系統(tǒng)零故障自然冷卻。水冷發(fā)動機的特點是對高功率高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機進行有效的溫度控制。在溫度低時，水冷車的節(jié)流閥會關(guān)閉，直到機油溫度升高以達到潤滑效果。

總結(jié)來說，摩托車水冷和風冷的區(qū)別主要體現(xiàn)在散熱方式、配置、成本、占用空間、大小和特點等方面。