MT和CVT是汽車中常見的兩種變速箱類型。

MT代表手動變速器，也稱為機械式變速器。它需要駕駛員手動撥動變速桿來改變齒輪嚙合位置，從而實現變速。手動變速器通常具有六擋或五擋有級式齒輪傳動，且通常帶有同步器，換擋方便且噪音較小。在操作時，必須踩下離合器才能撥動變速桿。

CVT代表無級變速器，省去了復雜且笨重的齒輪組合變速傳動，僅使用兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速，CVT可以實現傳動比的連續改變，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配。它沒有傳統的齒輪傳動結構，而是采用兩個可變直徑的傳動輪，中間套上傳動帶進行傳動。基本原理是將傳動帶繞在一個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小通過油壓大小進行無級變化。起步時，主動帶輪直徑變為最小直徑，而被動帶輪變為最大，實現較高的傳動比。隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化，電腦控制系統會判斷控制兩個帶輪的油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個變速過程中實現無級變速。