定速巡航和全速自適應巡航在性質(zhì)、作用、使用速度、內(nèi)部模塊與控制面板以及原理等方面都存在明顯的區(qū)別。

首先，在性質(zhì)上，自適應巡航可以被視為定速巡航的升級版，全速自適應巡航則更進一步，在啟動/停止和全速范圍內(nèi)增加了智能控制。

其次，兩者在功能作用上也有所不同。定速巡航主要是讓駕駛員在行駛過程中不必持續(xù)踩油門來調(diào)節(jié)速度。而全速自適應巡航則具有更高的自動化程度和更強的道路條件適應性。

在使用速度方面，定速巡航通常在車速大于25km/h時開始工作，低于此速度時需要駕駛員手動控制。然而，全速自適應巡航可以在0到150km/h的速度范圍內(nèi)工作，并且具有停走功能，能夠根據(jù)前車的行駛情況自動啟動和停止。

在內(nèi)部模塊與控制面板上，全速自適應巡航可以自動判斷與前車的距離，并進行主動剎車、碰撞報警、雷達監(jiān)控以及智能速度控制等功能。而定速巡航主要是根據(jù)車主的設置，自動調(diào)整車輛行駛速度，并保持統(tǒng)一速度行駛。

最后，兩者在原理上也存在差異。自適應巡航是通過雷達或紅外光束探測前車距離，從而自動調(diào)整車速以保持安全距離。而定速巡航則是通過讀取車輛的各種傳感器信息，與設定速度進行比較計算，然后調(diào)節(jié)控制元件來調(diào)整車速。