派力奧 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

當(dāng)然，新車之所以能夠豁免六年車檢線，主要是因?yàn)楝F(xiàn)今的車輛在六年時(shí)間內(nèi)大都不會(huì)發(fā)生重大事故。如果家用里程較少，那么新車與普通車并無太大差異。新汽車。因此，在該政策出臺(tái)之前，許多汽車愛好者就已在網(wǎng)上發(fā)表看法，認(rèn)為新買的汽車去試車純屬浪費(fèi)。當(dāng)然，今天我們要探討的并非這個(gè)話題，而是二手車。

不過為何要先聊一聊，再談二手車呢？新車免檢線六年的原因究竟是什么？

今天的主角是 2014 年問世的菲亞特飛翔，至今僅五年多，且行駛里程不長，也未發(fā)生過事故。按照之前的理論，該車的車況絕對(duì)沒有問題。

但奇怪的是，在二手車市場(chǎng)上，很少有人關(guān)注這輛車的車況。而且眾所周知，菲亞特的二手車在二手車市場(chǎng)中的價(jià)格相對(duì)較低，比同級(jí)別日系車和德系車便宜不少。既然具有如此顯著的優(yōu)勢(shì)，為何這款菲亞特飛翔在二手車市場(chǎng)上依舊如此冷門呢？

首先談?wù)劮苼喬剡@個(gè)品牌。菲亞特可能許多車友并不熟悉，但提到法拉利和瑪莎拉蒂，大家可能就耳熟能詳了。十多年前，菲亞特與南汽合作，進(jìn)軍中國市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)還能看到它們聯(lián)合生產(chǎn)的派力奧（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等老款車型。后來，菲亞特在與南汽解除合作、退出中國市場(chǎng)后，幾經(jīng)波折，最終與廣汽攜手，重新進(jìn)入中國市場(chǎng)。

這款菲亞特飛翔可以說是廣汽菲亞特重返中國市場(chǎng)的一款重要車型，在上市初期也受到了消費(fèi)者的青睞。然而，需要知道的是，菲亞特整個(gè)品牌目前在中國的銷量幾乎為零。

實(shí)際上，從外觀來看，派認(rèn)為這款菲亞特飛翔的設(shè)計(jì)相當(dāng)成功。至少在 2019 年，這款已有五年歷史的菲亞特飛翔給人的感覺并不算過時(shí)。這樣的設(shè)計(jì)，其實(shí)是非常出色的。

作為一款緊湊型轎車，這款菲亞特飛翔給人的感覺明顯比同年的豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更具情懷。

進(jìn)入車內(nèi)后，雖然內(nèi)飾材料較為普通，但整體設(shè)計(jì)感還是不錯(cuò)的，各功能區(qū)的劃分和配色都令人滿意。

至于后排的空間，在同級(jí)別中屬于標(biāo)配。坐墊的舒適度總體來說并不突出，只是后排沒有出風(fēng)口，這一點(diǎn)比較遜色。

這款菲亞特飛翔在二手車市場(chǎng)不受歡迎主要有兩個(gè)原因。首先是這款車。目前新車市場(chǎng)基本沒有銷量，后期保養(yǎng)將是個(gè)大問題。并不是說車子買了就不需要大修，而是車輛總會(huì)有一些易耗件，一年之內(nèi)就需要更換。如果國內(nèi)的菲亞特品牌出現(xiàn)問題，可能就買不到配件了，到時(shí)候只能欲哭無淚了。

第二個(gè)問題是這款菲亞特飛翔采用了 1.4T+雙離合變速箱的動(dòng)力總成。大眾的雙離合變速箱尚且不能完全令人信賴，更不用說菲亞特了。在菲亞特飛翔推出后，這款雙離合變速箱確實(shí)成為了車迷關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

這款菲亞特飛翔二手車的亮點(diǎn)在于，除非價(jià)格足夠低，否則確實(shí)不建議購買。

不知道大家對(duì)這件事有什么看法。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《菲亞特菲翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大問題,二手菲亞特菲翔能買嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。