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被遺忘的中大型踏車光陽S400有新款了!融入TCS售價不變

被遺忘的中大型踏車光陽S400有新款了!融入TCS售價不變

現階段當我們選擇中大型踏板車時，很多車友都會將目光瞄向本田的NNS350或者雅馬哈的XMAX300，亦或者是國產的一些同定位車型，很少有人會記起光陽還有一款S400，是的就是哪款售價比日系車型還貴的XcitingS400。

但廠家沒有遺忘這款車的存在，光陽昨天悄無聲息的或者有意為之的，突然官宣了S400的最新版。據行家解讀這并不是在小范圍內流傳開來的2023款S400，只是在19款基礎上優化配置后的升級款。

那么光陽為什么要在3月18號突然搬出這款車呢？其實昨天反常的不光只有光陽，QJMOTOR也意味深長的，來了一句“去年在重慶，我們見過一面”并貼出了一個諜照。

而這一切的原因就在于無極晚上要開發布會，公布旗下第一款中大型踏板車SR4MAX的最終售價。從陰謀論的角度來考慮，它們就是在敲山震虎，讓無極不要胡作非為，一定要看清形勢，而無極最終還是不負眾望的，找到了一個均衡點。

聊著聊著，跑題了。繼續來看光陽的這款優化版S400，作為一款在內地市場上已經服役多年的中大型踏板車S400給我的第一感覺就是車體夠大。

它的車長竟然達到了2260mm，軸距也來到了1570mm，如此的車身結構，千萬不要再問我騎這款車會不會出現騎狗現象，因為它完全可以做到“大小通吃”。

當然小短腿就不要往前湊了，因為這款車的座椅高度并不友好保持在了810mm，并且自重也來到了218kg，所以用技巧騎車的幾率將會比較低。

其次就是這款車的價格夠高調，因為它憑借400cc的排量，單缸的動力總成設定了一個接近6萬的價格(59980)，對，差20塊就是60000，我用計算機算過。

這樣的價格設定不讓市場將它遺忘也有點難，所以屏幕前的很多小伙伴想不起這款車或者看不到它的存在，也就變得合情合理了。

不過S400這次有點坐不住了，它通過增強配置，保持原有價格的形式，推出了一個優化升級版，升級后的S400主要的變化就是融入了當下中大型踏板車比較流行的TCS防打滑系統，有了這項配置的加持，它的安全性能就會有一定的增強。

至于其它方面根據官宣圖冊來看，并沒有太大的變化，只是儀表上出現了TCS的字樣，這款車整車的氣場還是比較足的，畢竟它是一款大型摩托車，再加之光陽在踏板車領域已經耕耘多年，所以那種霸氣感在這款車上表現的還是比較到位的。

動力方面，這款光陽s400將搭載一款單缸水冷電噴發動機，它采用雙頂置凸輪軸四氣門設計，實際排量比較足來到了399ml，并且按照壓縮比來看，也沒有對動力進行過度的壓榨。

所以賬面數據并不誘人，最大功率也就26KW，不過最大扭矩還算可以來到了39N.m，這樣的動力表現驅動這款大塊頭車型，雖然算不上是身輕如燕，但也能滿足我們后期的騎行需求。

比如油箱容積，如此碩大的車型只有12.5L，這其實在當下多用途需求的使用環境中是非常雞肋的，并且這款車的價格在很大程度上也限制了它成為平民車型的可能，不過這款車優化后的加量不加價還是值得肯定的。

當然對于用戶而言在有優勢的前提下，越便宜越能凸顯出競爭力和可選性。那么屏幕前的您對于這款升級后的光陽S400是如何看待的呢？歡迎留言討論。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

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以上就是太平洋汽車對于《光陽s400評測視頻,國產光陽s400參數》的回答，希望能對您有所幫助。