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現代瑞納的減震器屬于非獨立懸掛。減震器是用以抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩以及來自路面的沖擊的器件，被廣泛運用于汽車，用于提升汽車的行駛平穩度。在途經不平整路面時，盡管吸震彈簧能夠對路面的震動進行過濾，然而彈簧自身依然會存在往復運動，而減震器正是用于遏制這種彈簧跳動的。減震器阻尼在行駛進程中的變化如下：

1、在壓縮行程（車橋和車架彼此靠近），減震器阻尼力較小，從而充分施展彈性元件的彈性效能，緩和沖擊。此時，彈性元件發揮主要作用；

2、在懸架伸張行程中（車橋和車架彼此遠離），減震器阻尼力應較大，迅速消震；

3、當車橋（或車輪）與車橋間的相對速度過大時，要求減震器能夠自動增加液流量，使阻尼力始終維持在一定限度以內，以防止承受過大的沖擊載荷。故而，現代瑞納的減震器是非獨立懸掛，采納了前獨立式懸掛和后非獨立式懸掛的設計。

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