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首先是自然風模式，在空調界面關閉 A/C，打開外循環，這是滿身大汗時的好選擇，同時打開自動座椅通風，電耗幾乎可忽略不計。

其次是非自動空調模式，關閉空調的 AUTO 按鈕，其他設置按需調節。比如夜間或溫度適宜時，可將溫度設為 21 度，風量 1 至 4 檔，再打開座椅通風，電耗不高且舒適。

最后是自動空調模式，雖然打開 AUTO 能自動變換風量，但耗電量較高，不太推薦。

總的來說，車是為我們服務的，不必過于糾結省電而讓自己難受。像極氪 001 的 we86 車型，86 度電池，哪怕原地開空調，每小時消耗 1 度電，也能享受 86 個小時。對于日常行車，把空調消耗的電耗平攤在行駛消耗的電量里，幾乎沒什么影響。

從原理上講，極氪 001 的空調制冷時，冷媒在蒸發器蒸發吸熱，把車內熱量帶到冷凝器釋放。AC 就是啟用壓縮機制冷。冬天制熱，電車不像油車利用發動機熱量，而是有 PTC 加熱和熱泵空調兩種方式。PTC 類似電吹風，制熱快但費電，熱泵則能效高更省電。極氪 001 制熱是直接供熱式熱泵空調加 PTC 制熱模式，能快速制熱又節能。

除霧時，極氪 001 把制冷、除霜和外循環聯動。冬天除霧開 AC 制冷是為了除濕，車內循環風和車外新風混合經蒸發器制冷除濕后再加熱送入車內，能加快除濕速度。若只想通風引入新鮮空氣，可手動關閉 AC 并將溫度調成和室外一樣。