汽車縱梁修復的防腐處理方式：

1、輕度變形：當車身的鐵皮或骨架產生輕微變形時，專業的鈑金師傅會運用榔頭和頂鐵實施修復，亦或采用其他冷作手段進行修復。此類冷作修復方式對原車鐵皮的防腐層損傷較小，能夠切實維持車身的完整性與耐腐蝕性。

2、重度變形：倘若車身鐵皮或者內骨架變形程度嚴重，專業師傅會運用熱修復方式進行處理，諸如使用修復機（介子機）來修復鐵皮，或者采取切割與焊接等熱修理手段。不過，這些熱修復手段會對鐵皮內側的防腐防銹層形成燒蝕，同時換件時的切割和焊接也會對金屬內外的防腐防銹層造成破壞。由此可見，熱修復對于車身原有的防腐防銹層破壞相對較重。

不管是冷作修復還是熱修復，都會在一定程度上對汽車車身原有的防腐防銹層造成損害，所以在修復進程中均需要重新開展防腐防銹處理，以保障車身避免受到更進一步的損傷。

3、外層處理：針對鐵皮外層和車身骨架我們能夠觸及的部位，專業師傅會首先打磨掉受損的漆面，展露金屬原本的色澤。其后，利用刷子或噴槍施加環氧底漆，這種底漆具備卓越的防腐防銹性能。環氧底漆不但能夠有效地保護金屬，還能夠增強外層膩子的附著力，讓修復的漆面更為牢固耐用，不易產生裂痕。