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DM 為一臺電動機與一臺發動機的結合體，既能夠為電池充電，也能夠驅動車輪行進。而 DM-i 乃是一種超級混合動力系統，其以大容量電池及大功率電機為根基，在行駛時主要憑借大功率電機予以驅動。DM-i 的核心長處是以電為重點，油為輔助，借由發動機的特性達成更有效的降低油耗之目的。比亞迪的 DM-i 超級混動技術核心構件為一臺全新研制的驍云插混專用引擎，同時配備了 EHS 雙電機、DM-i 超級混合動力電池以及整車控制系統、發動機控制系統、電動機控制系統、電池管理系統，它們一同構筑成了一個超級混合動力系統。

而 EV 象征著純電動汽車，僅能通過充電來達成能源補充。EV 系列與 DM 系列于外觀層面存在差異，EV 系列采用封閉式進氣格柵，而 DM 系列則采用橫條格柵。在性能方面，EV 系列運用了鎳鈷酸錳鋰電池，具備超大電池容量和超高電池密度，綜合運行里程達 420km。而 DM 系列屬于插電式混合動力，百公里加速僅需 5.9 秒，同時還于第三代混合平臺中增添了新的 BSG 馬達，油電組合使用的駕駛模式能夠最大程度地降低油耗。

故而，EV 系列適宜短途出行的消費者，而 DM 系列則契合遠途出行。此外，DM-i 的超級混合動力系統相較傳統的混合技術具備更高的效能，能夠更有效地降低油耗。比亞迪的 DM-i 超級混動技術是當下市場中較為先進的混合動力技術之一。