制動(dòng)回路氣壓低意味著車輛制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。這表示制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

造成這種情況的原因有很多。比如，空氣壓縮機(jī)可能出故障，其工作效率下降，像活塞磨損、密封不良或者驅(qū)動(dòng)皮帶松弛，都會(huì)致使輸出氣壓不夠。

還有可能是儲(chǔ)氣筒的問(wèn)題，它無(wú)法儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，導(dǎo)致制動(dòng)閥氣源不足。

管路方面，如果存在漏氣情況，壓縮空氣會(huì)在傳輸過(guò)程中泄漏，從而使得到達(dá)制動(dòng)閥的氣壓降低。氣路堵塞也不行，會(huì)阻礙壓縮空氣的正常流動(dòng)，讓壓力不足。

對(duì)于工程車來(lái)說(shuō)，泵損壞，比如滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞，會(huì)造成制動(dòng)回路氣壓低。要是泵吸不到油，影響系統(tǒng)壓力，也是個(gè)大問(wèn)題。另外，泄露量大同樣不行，會(huì)讓制動(dòng)系統(tǒng)壓力不足。

要解決制動(dòng)回路氣壓低的問(wèn)題，得先檢查空氣壓縮機(jī)，看看活塞、密封和驅(qū)動(dòng)皮帶的情況，有問(wèn)題及時(shí)更換或修復(fù)。要確認(rèn)儲(chǔ)氣筒能否正常儲(chǔ)存壓縮空氣，不行就維修或更換。仔細(xì)檢查管路，找到漏氣點(diǎn)進(jìn)行修補(bǔ)，疏通堵塞的氣路。對(duì)于工程車，重點(diǎn)檢查泵的狀況，有損壞及時(shí)處理，解決泵吸油的問(wèn)題，減少泄露量。

總之，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)回路氣壓低要盡快處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）