三元催化燈亮了需要更換嗎？這得分情況看。

要是三元催化器只是堵塞，不是損壞，那一般不用換。

原廠的三元催化器 30 萬公里內基本不用換，能通過清洗來解決。

故障燈亮了，得先檢查，要是情況不嚴重能修復好，就不用換。

要是損壞得沒法修了，那只能換。

有時候故障報警燈亮，不是得換總成，可能就是有點小毛病，找到修好了就行。

要是壞得很厲害，那就得整體換。

發動機電腦和三元催化器之間有個氧傳感器，能閉環控制廢氣處理，讓廢氣變成無污染的氣體。

三元催化器有兩種情況，能修的就修，修好了接著用；修不好的，那就只能換。

它在汽車里可重要了，能過濾發動機排出來的污染物，變成沒害的，還能消點音。

壞了就得趕緊處理，不然影響車正常開。

它在底盤那，得定期檢查養護。

具體分三種情況，輕微堵塞，不用換，去維修點拆下來清理就行；中度堵塞，也不用換，把內部風格清理下就好；要是破損變形了，那就得換。

它是汽車排氣系統的凈化裝置，能凈化尾氣里的有害氣體。

要是壞了，轉換功能沒了，會影響氧含量檢測，車的油耗會增加，加速沒力，年審可能也過不了。

所以三元催化燈亮了，別慌，先看看是啥情況，再決定換不換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）