判斷火花塞是否需要更換，不能按固定時間，可通過以下方法。

觀察電極間隙，正常約 1 毫米，過大就表明中心電極被燒蝕，影響點火能量，該換了。

看電極外觀，正常是棕黃色或鐵銹色且表面光滑無積碳，變黑、有嚴重積碳或油乎乎的就得換。

陶瓷部分不能有裂紋或破損，有就得換。

出現故障現象也要換，像怠速抖動，車內和發動機都能明顯感覺到，這是點火不足、燃燒不均導致的。

加速性能變差，提速動力不足，油門踩深也吃力，說明火花塞壽命到了。

油耗升高，燃燒不完全，電腦加大噴油量，也可能是火花塞的問題。

啟動困難，平時兩秒能啟動，現在四五秒還不一定行，冷車更難啟動，這也提示要換火花塞。

自己不確定的話，找修理店把火花塞取下來檢查，電極損壞、破損、熔化就換，沒問題清洗后能用。

總之，要綜合這些情況來判斷，及時更換，保證發動機正常運轉。

比如火花塞工作靠頭部電極放電引燃氣缸內混合氣，電極沒了點火性能下降，車會啟動困難、發抖、有頓挫感。

有些維修師傅說火花塞有油漬、燒絲痕跡、陶瓷部分有黃色燒蝕痕跡就得換，其實不一定，油漬能洗，燒絲和黃色燒蝕痕跡可能是正常的。

以公里數判斷更換很粗獷，車手冊建議更換的里程到了但車沒問題，沒必要急著換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）