氧傳感器損壞后，會(huì)出現(xiàn)尾氣排放超標(biāo)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)、點(diǎn)火時(shí)機(jī)不正確、燃油效率下降、水溫過(guò)高等狀況。氧傳感器能檢測(cè)排氣中的氧含量，為 ECU 提供數(shù)據(jù)以調(diào)整空燃比。一旦損壞，燃燒過(guò)程會(huì)不正常，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)；信號(hào)異常還會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊錯(cuò)誤控制燃燒及冷卻系統(tǒng)，出現(xiàn)故障警報(bào)、水溫過(guò)高等問(wèn)題。這些情況會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需及時(shí)維修更換。

尾氣排放超標(biāo)，這可不是一個(gè)小問(wèn)題。當(dāng)氧傳感器失效，無(wú)法準(zhǔn)確反饋排氣中的氧含量信息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程就如同失去了精準(zhǔn)的導(dǎo)航。混合氣的比例難以達(dá)到最佳狀態(tài)，燃燒不充分，各種有害氣體大量產(chǎn)生，導(dǎo)致尾氣中的污染物含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常標(biāo)準(zhǔn)。這不僅對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染，在車(chē)輛年檢時(shí)，也很難通過(guò)尾氣檢測(cè)這一關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)響起，意味著車(chē)輛的控制系統(tǒng)察覺(jué)到了異常。氧傳感器信號(hào)的異常，讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收到錯(cuò)誤的信息，從而對(duì)燃燒過(guò)程進(jìn)行錯(cuò)誤的控制。這就如同大腦接收到錯(cuò)誤的指令，指揮身體做出了不恰當(dāng)?shù)膭?dòng)作。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力下降等癥狀，影響駕駛的舒適性和安全性。

點(diǎn)火時(shí)機(jī)不正確，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、抖動(dòng)等現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，就像一個(gè)人突然失去了力氣，走起路來(lái)?yè)u搖晃晃。燃油效率下降，使得車(chē)輛的油耗增加，原本可以跑更遠(yuǎn)距離的一箱油，現(xiàn)在早早地就見(jiàn)底了，這無(wú)疑增加了車(chē)主的使用成本。

水溫過(guò)高同樣不能忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊由于氧傳感器信號(hào)異常，錯(cuò)誤地控制冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法在適宜的溫度下工作。過(guò)高的水溫可能會(huì)引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件。

總之，氧傳感器雖小，卻在汽車(chē)的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用。一旦它出現(xiàn)損壞，會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)諸多問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能、尾氣排放、駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛的整體健康。所以，當(dāng)出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，一定要及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修站，檢查并更換氧傳感器，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）