發動機進氣不足，可能是由燃油質量、油路故障、進氣系統故障、發動機氣缸故障等多種因素導致。燃油質量不達標會引發燃燒問題，損害發動機進而影響進氣；油路故障使燃油輸送異常，影響動力也就影響了進氣量；進氣系統的濾清器、氣門等部件堵塞，直接阻礙空氣進入；發動機氣缸若有異常，如某缸未正常點火，動力不足的同時進氣也會受影響 。

具體來看，燃油質量問題不容忽視。若添加了低標號燃油，就如同給發動機“喂”了不合適的食物，會出現動力不足、燃燒不完全以及積碳等情況。燃燒不充分，發動機內部的工作環境變差，久而久之，發動機性能下降，進氣過程也會受到牽連。

油路故障同樣影響重大。噴油嘴堵塞，汽油無法精準地噴射到燃燒室；汽油泵功率降低，無法提供足夠的壓力將燃油輸送到位；汽油濾清器堵塞，更是直接截斷了燃油的正常輸送路徑。這些情況都會使發動機得不到充足的燃油供應，動力變小，進氣量也會相應不足。

進氣系統方面，空氣濾清器堵塞是常見原因。長時間未更換濾清器，或是車輛經常行駛在灰塵大的環境中，濾清器上積累大量灰塵雜質，空氣進入發動機的通道受阻。此外，進氣管道泄漏、節氣門故障、進氣歧管問題等，都會破壞進氣系統的正常工作，影響空氣的進入量和分配。

發動機氣缸故障也會導致進氣不足。普通4缸發動機若有一個汽缸未正常點火運轉，動力會明顯不足。發動機工作的連貫性被打破，整個進氣過程也會受到干擾。

總之，發動機進氣不足是多個環節出現問題導致的。燃油質量、油路狀況、進氣系統狀態以及發動機氣缸的工作情況，它們相互關聯、相互影響。一旦發現進氣不足，需要全面檢查這些方面，找到問題根源并加以解決，才能讓發動機恢復正常的進氣和工作狀態，保障車輛的性能和駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）