輪輞俗稱輪圈，是車輪周邊用于安裝和支撐輪胎的部件。它與輪輻共同構成車輪，是汽車不可或缺的一部分。常見的輪輞形式多樣，有深槽輪輞、平底輪輞、對開式輪輞等。深槽輪輞整體式設計，多用于轎車等；平底輪輞是我國貨車常用類型；對開式輪輞由內外兩部分組成。不同類型的輪輞，在結構和用途上各有特點，共同滿足汽車行駛的需求 。

深槽輪輞為整體式構造，在其斷面中間設有一個深槽。它帶有肩凸緣，主要用來放置輪胎外胎的胎圈，肩部通常會略向中間傾斜，傾斜角度大致在4至6度。傾斜部分的最大直徑，就是輪胎胎圈與輪輞的接合處直徑。這個深槽的設計極為巧妙，極大地方便了輪胎的拆裝，轎車及輕型越野汽車常常采用這種輪輞，能更好地適配它們的輪胎及行駛特性。

平底輪輞結構形式較為豐富，其擋圈是整體的，為防止擋圈脫出，會使用開口的彈性鎖緊圈。這種設計簡化了輪胎安裝和拆卸的過程，在我國貨車領域廣泛應用。貨車行駛路況復雜、載重量大，平底輪輞能為輪胎提供穩固支撐，保障車輛安全行駛。

對開式輪輞由內外兩部分構成，內外輪輞寬度可以相同也可以不同，通過螺栓連接成一個整體。在拆裝輪胎時，只需將螺母拆卸下來即可。而且內輪輞通常會制成一體式輪緣來替代擋圈的作用，還與輻板焊接在一起，增強了整體的穩定性與牢固性，適用于一些對輪胎拆裝需求較高的特定車輛。

總之，輪輞雖然只是汽車的一個部件，但它的不同類型有著各自獨特的設計與用途，為汽車的安全行駛和輪胎的穩定安裝提供了重要保障，在汽車的整體運行中發揮著不可忽視的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）