汽車輪胎被扎了能否修補，需視具體情況而定。如果是胎壁被扎，通常難以修補；而接觸地面部位被扎，一般是可以修補的。不同的破損情況有對應的補胎方式，如塞膠條外補適合應急，粘貼貼片內補常用可靠，蘑菇丁內補先進但價高。總之，具體選擇要依據輪胎實際受損狀況和補胎方法的特點來決定 。

塞膠條外補胎法，操作起來十分快捷方便，連輪胎都不用卸，在緊急情況下能解燃眉之急。然而，這種方法效果難以持久，面對較大的創口更是無能為力。自動補胎液外用內補胎法，方便快捷，不僅能補胎還能充氣。但它只適合小扎口應急，高速行駛時不太適用，帶有胎壓監測功能的車輛也不建議使用，效果的穩定性和耐用性欠佳。

粘貼貼片內補胎法是較為常用的方法，可靠性強、價格適中、安全系數高。只不過，該方法需要專業工具分離輪胎和輪轂，操作復雜又費時費力，車主很難自行修補。蘑菇丁內補胎法作為最先進的補胎方法，能很好地保護受損部位，可價格偏高，對輪胎破損處也有一定要求。火補輪胎內補胎法雖然效果最徹底、耐用，但操作極為復雜，對技術要求高，價格也貴，在轎車補胎中很少使用。

不管選擇哪種補胎方法，做完之后都要進行輪胎平衡性檢查。不然在行駛過程中，輪胎不平衡，不僅容易磨損輪胎，在高速行駛時還可能導致車身和方向盤抖動，嚴重影響駕駛安全。總之，汽車輪胎被扎后，要冷靜判斷情況，選擇合適的補胎方式，并做好后續檢查，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）