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銷量低迷,曾經(jīng)的國民車——奔騰B70是怎么了

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十幾年前的國內(nèi)汽車市場,還是燃油車的天下,此時我國的經(jīng)濟水平還沒上來,所以各個品牌的主推車型走的還是平民化路線,一汽奔騰B70就是其中一款車2006年上市。這款車在上市之初,面對的就是期望有大尺寸轎車的普通家庭。時至今日,奔騰B70推出已經(jīng)19年,但這款車的熱度和銷量卻越來越少。就拿現(xiàn)款來說,根據(jù)某第三方平臺的銷量數(shù)據(jù),奔騰B70的本年累計銷量(1-5月)為9,688輛,同比下跌76.09%,這是為什么呢。



首先是品控問題,奔騰B70的品控說不上很好,只能說比較差,根據(jù)第三方平臺的投訴數(shù)據(jù),電氣系統(tǒng)問題、車身生銹、異響等等,問題層出不窮,如果只是其他部件有問題只能說是糟心,但有的車主甚至遇到了三大件故障,例如變速箱漏油、發(fā)動機漏防凍液等等,這種直接影響駕駛的問題,很容易直接把人丟在路上,還影響安全。至于服務(wù)層面的問題,則是比較常見的銷售糾紛和承諾不兌現(xiàn)等問題,但也容易影響消費者對品牌的信任。


另外有些車主表示自己的B70保養(yǎng)價格偏高,還有其他車主表示自己愛車經(jīng)常遇到異響、異味、空調(diào)制冷能力差等問題。這些問題導(dǎo)致B70的整體養(yǎng)車成本偏高,消費者難以接受。


對于消費者而言,汽車是長期消費品,通常都要用三四年以上。如果新車售價合適、車輛品質(zhì)尚可,且沒有遇到特別大的問題,它的保值率也會比較高。但奔騰B70的保值率還是比較差,以現(xiàn)款車型為例,該車的二手售價比新車便宜了至少兩萬。



對于一臺車而言,消費者最需要的是實惠、安全、好開、耐用,早期奔騰B70是一款優(yōu)秀的車型,為奔騰品牌打下了基礎(chǔ)。但現(xiàn)在的B70問題纏身,它的產(chǎn)品力也一直在被質(zhì)疑。對于B70而言,奔騰最需要做的,就是把握好價格和質(zhì)感的平衡,而這一點,恰巧是最難的,如果能夠放開手腳去執(zhí)行,相信會有好的結(jié)果。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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06-26
智駕大橫評

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