十幾年前的國內(nèi)汽車市場，還是燃油車的天下，此時我國的經(jīng)濟水平還沒上來，所以各個品牌的主推車型走的還是平民化路線，一汽奔騰B70就是其中一款車2006年上市。這款車在上市之初，面對的就是期望有大尺寸轎車的普通家庭。時至今日，奔騰B70推出已經(jīng)19年，但這款車的熱度和銷量卻越來越少。就拿現(xiàn)款來說，根據(jù)某第三方平臺的銷量數(shù)據(jù)，奔騰B70的本年累計銷量（1-5月）為9,688輛，同比下跌76.09%，這是為什么呢。

首先是品控問題，奔騰B70的品控說不上很好，只能說比較差，根據(jù)第三方平臺的投訴數(shù)據(jù)，電氣系統(tǒng)問題、車身生銹、異響等等，問題層出不窮，如果只是其他部件有問題只能說是糟心，但有的車主甚至遇到了三大件故障，例如變速箱漏油、發(fā)動機漏防凍液等等，這種直接影響駕駛的問題，很容易直接把人丟在路上，還影響安全。至于服務(wù)層面的問題，則是比較常見的銷售糾紛和承諾不兌現(xiàn)等問題，但也容易影響消費者對品牌的信任。

另外有些車主表示自己的B70保養(yǎng)價格偏高，還有其他車主表示自己愛車經(jīng)常遇到異響、異味、空調(diào)制冷能力差等問題。這些問題導(dǎo)致B70的整體養(yǎng)車成本偏高，消費者難以接受。

對于消費者而言，汽車是長期消費品，通常都要用三四年以上。如果新車售價合適、車輛品質(zhì)尚可，且沒有遇到特別大的問題，它的保值率也會比較高。但奔騰B70的保值率還是比較差，以現(xiàn)款車型為例，該車的二手售價比新車便宜了至少兩萬。

對于一臺車而言，消費者最需要的是實惠、安全、好開、耐用，早期奔騰B70是一款優(yōu)秀的車型，為奔騰品牌打下了基礎(chǔ)。但現(xiàn)在的B70問題纏身，它的產(chǎn)品力也一直在被質(zhì)疑。對于B70而言，奔騰最需要做的，就是把握好價格和質(zhì)感的平衡，而這一點，恰巧是最難的，如果能夠放開手腳去執(zhí)行，相信會有好的結(jié)果。