乘坐空間對比：

    與經(jīng)濟型車不同，多數(shù)消費者購買中高級車一般都希望能兼顧商務(wù)用途，所以后排空間測試被列為主要對比項目之一。軸距是影響后排空間的主要因素，三車軸距最長的是蒙迪歐-致勝（2850mm），其次是新君越（2837mm），最短的是新帕薩特（2803mm）。但歸根到底，三車的軸距都超過2.8米，而且差距也在5厘米以內(nèi)，所以在硬指標(biāo)方面三者幾乎處于同一水平線上，要想爭取更寬敞的車內(nèi)空間，那要考驗設(shè)計師挖掘空間的功力了。公平起見，我們通過一位身高1.7米的體驗者來逐一測試。

左圖：新君越后排                                             右圖：新君越前排

    君越的內(nèi)飾很有美國Feel，環(huán)抱形的中控臺給人感覺很大氣，厚實的座椅相當(dāng)舒適。雖然座椅較大，比較占地方，但車內(nèi)的空間依然很寬敞。前排和后排頭部空間均為1拳，后排腿部空間兩拳有余，足以翹起二郎腿。

左圖：新帕薩特后排                                        右圖：新帕薩特前排

    新帕薩特的內(nèi)飾有兩種顏色可供選擇，測試車輛為黑色內(nèi)飾，質(zhì)感用料都很不錯，造型設(shè)計依然是“大眾”風(fēng)格。前排和后排頭部空間都是1拳，后排腿部空間為一拳加一掌，與君越的情況差不多。

左圖：蒙迪歐-致勝后排                                      右圖：蒙迪歐-致勝前排

    蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾以淺顏色為主調(diào)，更顯溫馨，但在儲物空間方面稍嫌不夠豐富。總的來說，新款蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾跟老款相若，變化不大。蒙迪歐-致勝前后排頭部空間都是1拳，后排腿部空間為2拳，比前面兩款車型稍短一點點。