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　　齊普策：“我們尊重消費者‘選擇的權(quán)力’”

　　明年，新能源車將占寶馬集團(tuán)在歐洲總銷量的25%，到2030年達(dá)到一半

　　投入百億歐元，保障電池與原材料供應(yīng)

　　儲備人才，全球已有約1/3員工接受電動化相關(guān)培訓(xùn)

　　上周五，寶馬集團(tuán)公布的2019財年年度財報顯示，去年寶馬集團(tuán)在全球售出超過250萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，其中新能源車銷量節(jié)節(jié)攀升，在去年全年銷售了超過145,815輛。截至2019年年底，寶馬已累積銷售50萬輛電動車，其中在中國市場累計銷售超過5萬輛;預(yù)計兩年內(nèi)寶馬集團(tuán)新能源車的銷量將再翻一番——也即到2021年底，計劃向全球客戶累計交付100萬輛新能源車。

　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策在近期的公開演講中表示：“歐盟委員會提出要將歐洲打造成第一個實現(xiàn)碳中和的地區(qū)。對寶馬集團(tuán)而言，我們也將實現(xiàn)自己的目標(biāo)。2021年我們的目標(biāo)是歐洲銷售的車輛中25%為新能源車型;到2025年達(dá)到三分之一;到2030年達(dá)到一半。”

　　到2021年寶馬集團(tuán)將提供五款純電動車型

　　作為電動出行領(lǐng)域的先鋒，寶馬集團(tuán)已成為新能源車市場領(lǐng)先的制造商和供應(yīng)商，并且正在全面推動電動化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴張。目前寶馬在全球市場共提供12款新能源車型。到2023年，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線計劃拓展至25款，其中一半為純電動車型。

　　到2021年底，寶馬集團(tuán)將提供五款純電動車型。除過去六年銷量持續(xù)增長的BMW i3，純電動MINI SE車型也已于2019年底在英國牛津工廠投產(chǎn);今年，BMW iX3將在中國沈陽投產(chǎn);2021年，BMW iNEXT也將在德國丁格芬工廠生產(chǎn)，BMW i4在慕尼黑工廠生產(chǎn)。后三款車型將搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)。

　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“可持續(xù)出行解決方案必須贏得人們的青睞，而不是告訴他們該怎么做。因此，我們幾乎為每個產(chǎn)品系列提供至少一款電動化產(chǎn)品。消費者應(yīng)該有選擇權(quán)，并且能在不做任何其他妥協(xié)的前提下選擇電動出行。寶馬集團(tuán)致力于為消費者提供選擇不同驅(qū)動技術(shù)的自由——我們稱之為‘選擇的權(quán)力’。”

　　寶馬集團(tuán)預(yù)計，2025年前全球新能源車銷量曲線將出現(xiàn)明顯上升趨勢，平均每年增幅超過30%。但是新能源車在全球不同地區(qū)的發(fā)展速度并不相同，而且居住在城市或郊區(qū)等不同地方的消費者對于可持續(xù)出行的需求也會不同。因此，寶馬認(rèn)為，尊重消費者“選擇的權(quán)力”是通向未來出行的關(guān)鍵。開放的技術(shù)路線不僅意味著將繼續(xù)提升燃油發(fā)動機的經(jīng)濟性，而且還將體系化推進(jìn)電動化發(fā)展。寶馬集團(tuán)在不斷優(yōu)化傳統(tǒng)驅(qū)動方式的同時，還以純電動和插電式混合動力技術(shù)并行，同時不斷投入新的技術(shù)，例如燃料電池技術(shù)。

　　今年是寶馬在中國的“新能源車之年”。開年以來，純電動BMW i3快充暢行款和BMW 5系插電式混合動力里程升級版即先后上市。隨著今年BMW iX3在沈陽投產(chǎn)，BMW X3將成為寶馬集團(tuán)首款提供三個不同驅(qū)動平臺的車型：高效的燃油發(fā)動機、插電式混合動力和純電力驅(qū)動，以實踐寶馬對客戶的承諾，提供客戶“選擇的權(quán)力”。

　　堅定不移實現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)

　　寶馬集團(tuán)持續(xù)降低旗下車型的二氧化碳排放。公司恪守承諾，在今年將實現(xiàn)其在歐洲注冊新車的二氧化碳減排目標(biāo)——較2019年進(jìn)一步減少約20%。其中，三分之一的減排目標(biāo)將通過進(jìn)一步優(yōu)化傳統(tǒng)動力系統(tǒng)來實現(xiàn)，三分之二則通過電動車的銷量增長。自2007年便開始應(yīng)用的高效動力(Efficient Dynamics)技術(shù)與電動化戰(zhàn)略相結(jié)合，將推動寶馬集團(tuán)達(dá)到未來碳排放和燃油消耗量的要求。

　　投入百億歐元，保障電池與原材料供應(yīng)

　　針對未來幾年新能源車產(chǎn)品與銷量的快速發(fā)展，寶馬集團(tuán)正在深化其在電動出行的產(chǎn)業(yè)布局。在2019年，公司已在電池及相關(guān)原材料采購層面累計投入超107.4億歐元，包括：寶馬集團(tuán)與寧德時代深化合作追加采購，并與三星SDI簽訂長期供應(yīng)合同，保證動力電池的零部件供應(yīng)。今年開始，寶馬集團(tuán)將直接進(jìn)行鋰、鈷直接的購買，為寧德時代和三星SDI直供原材料，保證其符合所有標(biāo)準(zhǔn)。

　　儲備人才，全球約1/3員工接受電動化培訓(xùn)

　　截至2019年12月31日，寶馬集團(tuán)全球共有員工133,778人。目前，寶馬集團(tuán)繼續(xù)廣招技術(shù)人才和IT專家，充實軟件開發(fā)、數(shù)字化、自動駕駛、電動汽車以及其國際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的人才儲備，助力“ACES新四化”轉(zhuǎn)型。僅2019年，寶馬集團(tuán)在培訓(xùn)和員工職業(yè)發(fā)展方面投入3.7億歐元，為員工賦能，積極擁抱行業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　目前，寶馬集團(tuán)在全球已有約46,000人接受了電動化相關(guān)培訓(xùn)，達(dá)員工總?cè)藬?shù)的三分之一。強大的人才儲備將有助于寶馬集團(tuán)在電動化領(lǐng)域，繼續(xù)保持在銷量和技術(shù)創(chuàng)新方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王晴雯）