除了外形設計方面依舊是獨特的法國風格外，凱旋的內飾設計也充滿了科技感。雖然中央集控式方向盤和數字液晶式儀表已經不是頭一遭接觸，但坐進車內還是讓人感覺非常前衛。

　　中央固定式方向盤集中了音響控制、巡航定速、行車電腦等諸多功能。因為不會受到方向盤旋轉地影響，駕駛席的安全氣囊被設計成網狀，這種設計不僅能夠保護計駕駛員頭部，而且能夠減少發生撞擊時方向盤對于駕駛員胸部的傷害。所以這個看起來稀奇古怪的東西并不是追求浪漫與前衛的嚼頭，而是一種以功能性需求為基礎的設計突破，但唯一給人帶來不便的仍是中央喇叭的位置，如果您習慣了追隨方向盤去按中央喇叭的話，錯按到巡航或音響控制按鍵上是常有的事情。

　　凱旋的轉速表采用了線性液晶條狀來表示，位于方向盤中間的上部，筆者不知道這樣表示有什么好，只是感覺很新鮮，打破了傳統理念。

　　對于08款凱旋來講，令車友們飽受爭議同時也倍感遺憾的，莫過于在老款的凱旋全系車型中都沒有加入天窗的設計，而此次東風雪鐵龍2010款凱旋為全系車型增加了韋巴斯特天窗，這個出自德國的老配套廠商造天窗已有70多年之久了，從質量上來看還是相當讓人放心的。另外廠家還在設計天窗時增加了加強環，從而保證了車身的整體剛性。這樣一來也可謂是彌補了之前老款凱旋的一個遺憾。