近日筆者從北京地區一汽大眾經銷商處獲悉，上市不久的邁騰（詢底價|查參配）1.4TSI車型目前已出現4000元的現金優惠，感興趣的朋友不妨致電經銷商詳詢。

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     早在2007年，大眾汽車就提出了在中國市場提高燃油效率的綠色計劃，即在不損失動力甚至是提升動力的同時，全系列車型的油耗和排放降低20%以上。作為綠色計劃推出的重點車型，一汽-大眾邁騰1.4T再次證明了一汽-大眾全球最先進的節油技術，以1.4T的小排量，打造出高于2.0L發動機產生的動力，符合歐IV排放標準，以創新科技引領低碳環保風潮。

     據國家工信部最新公布的數據顯示，1.4TSI發動機的綜合油耗僅為6.5升，比普通2.0L自然吸氣式發動機的油耗低1.2升，產生的動力卻高于2.0L自然吸氣式發動機。其最大功率為96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩輸出，可以在1750-3500轉/分鐘的轉速范圍內保持持續輸出。

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     全新邁騰以TSI+DSG為動力核心并集數十種創新科技于一身。搭載DSG變速箱的邁騰并沒有在外形上作任何文章，甚至從車外找不到任何標識來說明這是一輛搭載可DSG變速箱的邁騰。而氙燈和輪胎、輪轂等等也依舊延續以往的配置，整體設計風格上它仍然呈現的還是大氣、穩重，其在運動風格的表現上則需要與許多同級別轎車擺放到一起才能得到充分體現。

     DSG，中文名為“雙離合變速器”。它是把兩套變速系統集中在一起使用，但并非同時工作在一個擋位上，而是分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，變速器會根據節氣門傳感器信號判斷節氣門開度，最后決定是升擋還是降擋，從而達到快速換擋、降低動力損失的效果。DSG+TSI搭配在一起，其優點只有開過的人才知道。充沛的動力、快速的換擋、毫無頓挫的動力輸出、充滿質感的發動機聲音，洶涌的推背力量，能讓一個從來不喜歡駕駛的人，一瞬間愛上。

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     DSG變速器出色的操控感來自三方面：一是一流的齒比設定。發動機轉速爬升輕快活躍；二是快得驚人的換擋速度。加速過程中可以看到轉速表指針一起一伏的動作，完全沒有一般變速箱換擋時稍作停頓再繼續向上的感覺；三是實現不間斷的動力輸出。傳統自動變速器換擋時會有輸出停頓，DSG完全克服了這一缺點，無論是直道，還是彎道，動力變化非常順滑，百公里加速甚至比手動擋來得快。

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