2006年行將成為歷史，筆者在歲末的時候再次走訪了銷售狀況一直處于蓬勃期的東風(fēng)本田4S店。在東方基業(yè)的一家4S店里，筆者注意到，盡管大廳內(nèi)十分冷清，只有寥寥數(shù)位顧客，但銷售人員的熱情依舊熱情如火。筆者問到有關(guān)東本思域的價格時，銷售人員微笑著告訴筆者，目前該店的思域全部需要預(yù)定，預(yù)計在一月中旬前可以提車，但具體時間不詳。筆者隨即產(chǎn)生疑問，這家店看上去看車的顧客并不多，為什么店內(nèi)思域會出現(xiàn)沒有現(xiàn)車的情況？銷售人員回答時顯得有些底氣不足，但依舊宣稱雖然到店的顧客不多，但訂單的確有很多。

　　根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截止到今年10月份，東風(fēng)本田思域的銷量為25377臺，這樣的銷售情況顯然并無過人之處。從市場反應(yīng)來看，定價過高是造成東本思域銷售狀況一般的最直接原因之一。不過今年東風(fēng)本田各4S店的銷售任務(wù)基本順利完成，經(jīng)銷商選擇在年終縮減優(yōu)惠也就不難理解了。北京地區(qū)，東本思域最高優(yōu)惠幅度曾經(jīng)達(dá)到過兩萬余元，目前贈送的所謂價值一萬元的裝飾，實際價值不過數(shù)千元，看來現(xiàn)在購買思域并不是劃算。

　　思域采用1.8L/直列四缸/i-VTEC/SOHC單頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)；最大功率：103/6300 Kw/rpm  最大扭矩：174/4300 nm/rpm ；懸掛方式：麥弗遜式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架；輪胎：205/55 R16 91V。從事實技術(shù)角度來說，思域確實采用了本田最先進(jìn)的技術(shù)。在車重上思域為1245Kg，在動力性已經(jīng)燃油經(jīng)濟(jì)型來說是非常適合消費者的要求的。