“老搭檔”背后的秘密 WEY VV6動(dòng)力總成解析

所以今天我們會(huì)駕駛WEY VV6對(duì)這套動(dòng)力總成的各個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試，看看這套老搭檔的背后有何“秘密”。

高速路況自主轉(zhuǎn)向 WEY VV6駕駛輔助系統(tǒng)體驗(yàn)

WEY喊出了L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的口號(hào)，宣稱(chēng)可以完全實(shí)現(xiàn)高速單車(chē)道的全自動(dòng)駕駛，那么具體表現(xiàn)如何，是否仍是口號(hào)？我們來(lái)看一看。

《強(qiáng)迫鄭》第10期 最終還是VV6站在了C位

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“誒！我手里有個(gè)二十萬(wàn)，想買(mǎi)輛SUV，該買(mǎi)啥？”說(shuō)真的這個(gè)問(wèn)題在我的耳邊想起已經(jīng)超過(guò)十幾次了，

跑得快吃得少 測(cè)試WEY VV6國(guó)VI

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的越加嚴(yán)格，各大廠(chǎng)商都加快了推出國(guó)六車(chē)型的步伐，作為國(guó)產(chǎn)高端SUV的WEY VV6自然也不會(huì)缺席。國(guó)六版的VV6換裝了代號(hào)為GW4C20B發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)就是之前GW4C20NT的重新調(diào)校版，但是在動(dòng)力和油耗方面都有提升，并加入了電控雙流道渦輪增壓技術(shù)。那么這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在VV6上，會(huì)在加速、油耗方面有怎樣的表現(xiàn)？

實(shí)用性與可玩性兼?zhèn)?試駕WEY 新VV6

要說(shuō)WEY VV6其實(shí)大家并不陌生，上市不到一年遍得到了消費(fèi)者的好評(píng)，而隨著我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，WEY VV6也不得不進(jìn)行對(duì)應(yīng)的升級(jí)，但這次中期改款的全新VV6，不僅僅滿(mǎn)足了國(guó)六 B這樣嚴(yán)苛的排放要求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能也進(jìn)行了提升，并且在科技配置上也加入了L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)以及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿(mǎn)足了當(dāng)下消費(fèi)者的使用需求。

比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

漲志氣了

真是智商稅？早被他國(guó)放棄的換電模式，為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

換電模式，到底有沒(méi)有搞頭？

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