【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】威然（詢底價|查參配）是上汽大眾首款帶有側滑門的MPV車型，它的誕生意味著上汽大眾正式進軍MPV市場。它的直接競爭對手也從當年的GL8變成了如今的起亞嘉華和豐田塞納等車型，那么新款的威然究竟會給我們帶來怎樣的驚喜呢？

　　外觀來看，新款威然并沒有進行太大的改革，而是與現(xiàn)款車型保持相同的設計語言，與塞納相比，則是有著截然相反的風格，相比之下，威然能夠覆蓋更廣的受眾群體。

　　內飾設計上則是換裝了全新的中控屏以及造型奇特的換擋機構，另外，第二排獨立座椅的腿托可以抬升至更大的角度。

　　動力方面，依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力配置，全系為2.0T發(fā)動機，不過根據(jù)調教不同被分為高低功率，其追蹤2.0T高功率發(fā)動機最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，傳動部分為7速雙離合變速箱。

　　大眾在國內可謂是一塊響當當?shù)?ldquo;金字招牌”，所推出的車型那必是爆款，從最早的桑塔納到90年的捷達再到進入21世紀之后的帕薩特B5、寶來、高爾夫途觀、邁騰等車型在各自的領域均有著不錯的表現(xiàn)，但需要注意的是，大眾在國內的中大型MPV市場中一直都沒有建樹，而別克GL8則是國內中大型MPV市場的領頭羊，值得注意的是，別克GL8更是分為了三個車系，既有比較高端的艾威亞版本，也有比較親民的陸上公務艙和陸尊，三個車系覆蓋了20-50萬元整個價位區(qū)間，本田奧德賽、艾力紳，豐田普瑞維亞也緊隨其后，到了去年，這個市場上又來了兩個“狠角色”，豐田塞納和起亞嘉華，整體來看，威然的競爭壓力實在不小。

　　話說回來，新款的威然并沒有進行大刀闊斧的改革，只是在一些細節(jié)上稍有變動，例如科技感更強的中控以及更豪華的內飾氛圍，在競爭如此激烈的市場中，威然究竟能交出怎樣的一份答卷，請讓我們拭目以待！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 康洪瑞）