論顏值和價格，起亞K2都算得上是合資家轎中的佼佼者。老款的K2就憑借靚麗時尚的外觀和實用的空間以及實惠的價格賺足了銷量，而新K2的到來看上去也沒有就此罷休的意思。

　　虎嘯前臉對于起亞的轎車來說算是一個家族化設計了，但好在套娃的現象沒有大眾來得那么嚴重。你能從大燈和前臉的細節上區分出這到底是K2、K3還是K5，可以說在氣勢上，K2還是很成功的。

　　坐入車內你也能感受到不少運動的氣息，比如全黑的內飾、手感出色的三幅多功能方向盤。由于級別的原因我們也不要對K2的內飾和配置有過高的期望，因為這還是一輛要突出性價比的小車。

　　起亞K2在日常乘坐空間上表現中規中矩，即便是身高高大的體驗者坐在車內，車內座艙并沒有想象中局促。

　　全新K2將換搭G4LC和G4FG的新發動機，排量依然為1.4L和1.6L。1.4L新發動機最大輸出功率為78.7kw(107PS) ，匹配自動變速箱車型百公里綜合油耗最低5.3L，對比現款車型的6.5L，油耗下降18.5%。而新款的1.6L發動機最大功率為90.2kW（123PS），油耗也從早前的6.4L降低到6.0L。可選的變速箱有6速手動和6速手自一體變速箱。

　　車型點評：起亞K2改款之后升級了內飾的用料，觸感和視覺感受都有提升，這是一個非常意外的改變。外形的設計可以看到大哥K5的許多元素，讓小身板的K2也呈現出了更高級級別的既視感。

　　總結：從這四款車型來看，車內空間及日常使用成本都能滿足家庭用戶需要。其實在日常的使用中，我們未必會用到車輛多少動力，但是在空間上則成為剛需，這也是為什么三廂車會在長時間成為市場的寵兒的原因。其次配置方面，也是家用車用戶比較看重的一點，YARIS L致享全系標配日間行車燈和相關的安全配置，在四車里面無疑是大熱之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）