新賽歐

　　取代理由：曾經的“10萬元小別克”，現在已跌到5萬多，以如此的價位要買個合資品牌本身就不容易，更不用說價格表現一向高檔的美系車了。作為家用車市場上的熱門車型，價格和品牌正在成為新賽歐沖擊微車市場的最大利器。在同類車型中，目前的市場占有率為15.07%。由于平時維護的方便加上養車費用的低廉，新賽歐正成為許多講求“實用主義”的購車者的不錯選擇。

　　新旗云

　　取代理由：相對相同價位的車型來說，新旗云的配置可說是最高的。目前最便宜的一款新旗云已突破4.98萬元，與奧拓標準型的價格差距已縮減到一萬多元。而這一萬多元差距的背后，卻是車輛從外形、空間到動力、安全的全面提升與徹底改變。上市當月就在全國創造了7千多臺的銷售奇跡，也是首款月銷量突破萬臺的自主品牌A級轎車。在成都，新旗云的銷量一直位居全國之首。

　　藍瑟

　　取代理由：生活方式的變化和消費觀念的改變成為汽車廠家產品策略的導向，紛紛在自己的產品中融入了更多智能配置以及生活元素。藍瑟除了外型具有鮮明的三菱血統外，IN VECS-Ⅱ型自動變速箱的學習功能能夠理解駕駛者意圖。10萬左右的藍瑟，雖然與奧拓差距較大，但他與生俱來的運動基因，讓許多入門級選手蠢蠢欲動。

　　威馳

　　取代理由：車身極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，成熟的發動機技術和低油耗，較大的保有量以及嚴謹的工藝質量也給日后的維修和保養減輕了不少的經濟負擔。