編輯按：今年的冬天特別早，才11月，北方已經(jīng)暴雪成災(zāi)。而一向溫暖的南方似乎也不能幸免，目前也開(kāi)始了雨雪交加。和天氣相反的是，最近車(chē)市卻開(kāi)始異常活躍了起來(lái)。其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，那些持幣待購(gòu)的人們，終于忍不住在寒流的襲擊下，為溫暖舒適的出行買(mǎi)下了一份大單。天氣寒冷，很多選車(chē)時(shí)候特別注意那些對(duì)抗寒冷的實(shí)用配置。到底那些配置是不是真的能夠讓我們更溫暖更舒適更安全，還是先做一個(gè)詳細(xì)分析再說(shuō)。

　　一、ESP和ASR

　　名詞解釋?zhuān)篍SP全稱(chēng)是Electronic Stability Program。包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。因此，ESP稱(chēng)得上是當(dāng)前汽車(chē)防滑裝置的最高級(jí)形式。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度）、車(chē)輪傳感器（監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。控制單元通過(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)出控制指令。

　　有ESP與只有ABS及ASR的汽車(chē)，它們之間的差別在于ABS及ASR只能被動(dòng)地作出反應(yīng)，而ESP則能夠探測(cè)和分析車(chē)況并糾正駕駛的錯(cuò)誤，防患于未然。ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車(chē)在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向（轉(zhuǎn)彎太急）時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上。

奇瑞A3全系車(chē)型裝備ESP

　　從上面這些解釋我們可以知道，ESP是一種保持車(chē)身穩(wěn)定電子功能。因?yàn)榉纻?cè)滑能力出色，它在雨雪天的作用是最為明顯的。因此它也是雪天行車(chē)第一安全保障。在一些積雪比較深，或者結(jié)冰的路面，沒(méi)有ESP功能，那么車(chē)輛的駕駛安全就成了很大問(wèn)題。所以對(duì)于天氣不佳或者是路面濕滑，ESP是必不可少的。以前的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)是，ESP對(duì)于大排量車(chē)型似乎更適合，小排量就不需要ESP了。其實(shí)跑得快和跑得慢，一樣會(huì)滑倒一樣會(huì)發(fā)生事故，所以安全保障是不分排量的。

新途安  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　名詞解釋?zhuān)篈SR又稱(chēng)牽引力控制系統(tǒng)，它的主要目的是防止汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪在加速時(shí)出現(xiàn)打滑，（特別是下雨下雪冰雹路凍等摩擦力較小的特殊路面上，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車(chē)的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 ASR的汽車(chē)加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛容易方向失控。有ASR時(shí)，汽車(chē)在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果發(fā)生驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)導(dǎo)致整個(gè)車(chē)輛向一側(cè)偏移，當(dāng)有ASR時(shí)就會(huì)使車(chē)輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向;最重要的是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑就會(huì)全車(chē)一側(cè)偏移，這在山路上極度危險(xiǎn)的，有ASR的車(chē)剛一般不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。

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　　通常帶有ESP功能的車(chē)型都具有ASR，但擁有ASR的車(chē)型就不一定具有ESP功能了。和EPS相比，ASR主要是防止驅(qū)動(dòng)輪加速時(shí)打滑，它可以讓車(chē)身超正常軌跡行駛，但并不具備ESP的車(chē)身姿態(tài)主動(dòng)調(diào)節(jié)功能，畢竟他只是控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。有過(guò)雪天駕駛的朋友們都知道。雪天起步是很困難的，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪打滑，很多新手在起步時(shí)因?yàn)橛烷T(mén)加大而導(dǎo)致無(wú)法控制好車(chē)身運(yùn)動(dòng)方向。但如果不加大油門(mén)，又無(wú)法克服冰雪路滑下的起步，所以有了ASR功能，也在一定程度上可以保障順利起步和行車(chē)安全。