4.2館：廣汽HONDA展臺

　　廣州本田雅閣2010

　　第八代雅閣已經上市很久，雖然還是有著“新雅閣”的稱謂，但是在新車不斷涌現的國內汽車市場，顯然已經有些老態出現。

第八代雅閣  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　于是本屆車展，廣州本田推出了新款雅閣2010。雅閣2010的出現，還是幫助廣州本田展臺吸引了不少對于中級車消費有需求的參觀者。且今年廣州車展恰逢雅閣車型中國銷量達到100萬，2010款的出現，也被加上了紀念的名號，稱之為百萬銷量紀念款。

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　　然而在對車的觀察下來，這款2010卻令人感到失望，和其它的一些進行了較大變更的改款車型相比，它的改動顯得很小：外形和內飾幾乎沒有變化;發動機和空間，作為涉及到硬性技術變更的成分，同樣沒有變更。這個2010實際上只能算作第八代雅閣的增配。

　　簡評：雖然雅閣本身優質的日系中級車水準值得稱贊，但僅靠“增配”來保持自身在市場的新鮮度還是不夠的。

　　5.2館：長安福特展臺

　　2010款長安福特蒙迪歐致勝

　　新款蒙迪歐致勝在此次廣州車展上市，較之老款車型，它的外觀更為時尚，同時在以往被消費者認為是弱點的“內飾粗糙”基礎上提升了很多，新款的內飾顯得較為精致。

蒙迪歐-致勝  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　詳細分析新致勝，不難發現它原本已經陽剛十足的前臉被設計地更為夸張，發動機蓋線條更為流暢且層次感豐富。前進氣格柵兩側更大更低，給人以接近跑車的運動感。可以說從外形方面而言，新致勝已經十分接近美系車的“型男”形象，充滿肌肉感。

　　然而此次新車并沒有針對關注新致勝的消費者所關心的“降低油耗”問題發表相關的聲明，想必新致勝也只是在外觀上進行了修改，而并沒有重新調教。作為一款新車，比較期待日后的實際駕乘表現。

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　　此外，最重要的還是在于售價，2010款致勝最令人注重的在于其售價完全沒有改變，依然是16.98-22.98萬元。這對于喜愛美系車型，關注致勝的消費者，應該是一個好消息。

　　簡評：售價比較有市場競爭力，同時造型也有不錯的改進，“油耗大”可能仍然是關鍵問題所在。