盲點監測系統在不同路況下的表現有差異。

比如在高速路況，車輛行駛速度快，盲點監測系統能通過雷達實時偵測車輛兩側及車尾來車的距離、速度和運動方向等信息。當探測到盲區內有車輛靠近，指示燈閃爍，若駕駛員打轉向燈準備變道，系統會發出語音警報，有效避免強行變道引發交通事故。

在惡劣天氣，如雨天、霧天，雷達方案不受影響，能準確監測。

在城市路況，車流量大，電動車、摩托車亂竄，盲點監測系統也能發揮作用，及時提醒駕駛員注意盲區內的移動目標。

與 360 全景相比，360 全景解決低速行車盲區問題，依靠攝像頭，對光線要求高，而盲點監測解決高速行車盲區問題，使用毫米波雷達，不受天氣和光線干擾，但會受金屬元素影響。

有些車型的盲區監測以毫米波雷達為傳感器，有的利用顯示屏和攝像頭，大型車輛用組合鏡或超聲波雷達。比如攝像型盲區監測通過右側后視鏡攝像頭將影像投影到車內顯示器，解決右側盲區。雷達型并線輔助系統能監測車輛左右側較大范圍的移動物體。

總之，盲點監測系統能規避或減少事故傷亡，原車沒有該功能也可后期改裝，讓車輛實現多種預警功能，在各種路況下為駕駛員提供安全保障。