排量最小的車動力表現(xiàn)通常受到發(fā)動機(jī)技術(shù)、車型設(shè)計等多方面因素的影響。

像奔馳 smart fortwo 搭載 1.0 升三缸發(fā)動機(jī)，輸出功率 70 馬力，燃效不錯，后置發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動模式。

雪佛蘭樂馳排量 1.2 升，新式 EcoTec1.2 升發(fā)動機(jī)輸出功率 83 馬力，燃效較好，價格親民。

豐田賽恩 iQ 配備 1.3 升四缸發(fā)動機(jī)，輸出功率 94 馬力，比較省油但售價高。

本田 Insight 是油電混合動力車，1.3 升發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)串聯(lián)，輸出功率 98 馬力，燃效出色價格適中。

鈴木海外在售的 GSR400 摩托車，排量 400CC，最大馬力 53PS，用于日常代步動力輸出較均衡，經(jīng)濟(jì)性油耗表現(xiàn)好。

小排量越野車中，鈴木吉姆尼 1.3L 發(fā)動機(jī)排量雖小，但最大動力能達(dá) 83.8 馬力，扭矩 110N·m，整車重量輕。

奇瑞汽車 QQ3 的 0.8L 發(fā)動機(jī)是 3 缸雙頂置凸輪軸 12 氣門發(fā)動機(jī)，最大功率 38kW/6000rpm，最大扭矩 70Nm/3500-4000rpm。

總之，排量最小的車動力表現(xiàn)不能一概而論，有的車型雖排量小，但通過先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計，動力能滿足日常使用需求。