奧迪新能源的電池技術(shù)有哪些創(chuàng)新點?

奧迪新能源的電池技術(shù)有不少創(chuàng)新點。

比如在快速充電方面,到 2020 年,奧迪電動汽車能在不到 12 分鐘的時間內(nèi)快速充電至 80%。像奧迪 e-tron 這樣的車型,已能使用 150kW 功率的快速充電樁在 30 分鐘內(nèi)充電至 80%,而且現(xiàn)有的 150kW 功率快速充電樁具備 350kW 功率充電功能,未來實現(xiàn) 12 分鐘快充不是夢。

在電池模組上,奧迪 e-tron GT 的電池組集成了 33 個模塊,其中 30 個模塊位于較低位置,為后排提供不錯腿部空間,3 個位于后排座椅下方,這種布局降低了整車重心,提高了安全性。

奧迪 e-tron 選用 LG 的 NCM622 軟包電芯,其穩(wěn)定性高,每個電芯 60Ah 能量,共有 36 個模組共 95kWh 電量。奧迪還為電池組做了“單間框架”設計,對每個模組單獨保護,在碰撞和熱失控時起作用。

此外,奧迪 e-tron 采用“預留設計”,鎖住部分電池容量,使充電峰值功率達 150kW,涓流充電也更快。奧迪 RS Q e-tron 的高壓電池位于驅(qū)動器中央,是創(chuàng)新電力驅(qū)動的核心,其容量為 52 kWh,能滿足拉力賽每一站的最大預期要求。

在能量回收方面,奧迪也做得不錯,比如 RS Q e-tron 在制動過程中能回收能量,提高效率。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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