汽車空調電磁離合器的維修需要先明確故障所在。

常見故障如燒損，可能是接觸不良所致；異響可能因壓縮機高負荷變速運轉、電磁離合器安裝位置接觸雨水泥土致軸承損壞、傳動膠帶松緊度不當、帶輪不在同一平面、電磁離合器反復吸合、安裝面間隙不合適等。

打滑的原因主要有電磁離合器本身故障，可啟動發動機開空調檢查，若有異響或打滑應拆下分解檢查，磨損不嚴重可磨平，嚴重則換裝新的。

壓縮機損壞內部泄漏可用歧管壓力表檢查，如有閥片破碎、軸承損壞等故障應解體檢修或更換。

離合器不吸合常見故障點有離合器吸盤損壞、制冷劑不足導致空調壓力不夠。

電磁離合器線圈燒毀除品質問題外，多因空調系統壓力過高，如停車時發動機怠速且長時間暴曬下用空調、水箱散熱風扇故障時長時間高強度用空調、制冷系統氟利昂過量。要避免此類故障，制冷液加注過量時應放出；水箱散熱風扇故障應停用空調；停車怠速時最好不開空調。

檢修時，若有電到離合線圈但沒磁力、離合不工作，可能是線圈問題需更換；電路正常但線圈有磁力，要考慮離合器與皮帶輪間隙是否標準。工作原理類似普通電器，一正一負，有電到線即可，電流或電壓過高、電磁線圈開路或短路都會損壞。

故障排查時可測量電磁鐵電阻值判斷是否正常，檢查線圈絕緣狀況及與壓縮機連接。維修通常可清潔磨合或更換故障部件，還需定期檢查工作狀態。