取消新能源車補貼能促使新能源車企提高自身競爭力。

首先，從市場現狀看，新能源車市場已從“政策補貼導向”轉向“市場需求導向”，消費者對產品和服務本身更為關注。像特斯拉和比亞迪，一個降價一個漲價，都是基于市場狀況的策略選擇。

其次，很多車企在新能源領域有成熟技術儲備，在續航里程、電池穩定性等方面有重大進步，具備“降本增效”實力。比如，補貼在車企新能源收入中的占比已下降，對市場影響顯著降低。

再次，盡管取消補貼短期內會給市場帶來一定壓力，但長期是利好。像之前國補首次退坡時新能源車銷量環比降幅大，而如今降幅小，說明行業發展已積厚成勢。

另外，新能源汽車的崛起是多種因素共同作用的結果，即便補貼退出，其他如雙積分政策等因素也愈發成熟有效。

最后，取消補貼后，新能源車企將進入拼硬實力階段，行業內部洗牌趨勢難以避免，走向集中化。未來，國家還會以其他方式支持新能源車發展，如控制電價、支持充電樁普及、授予優先路權等。

總之，取消補貼能促使新能源車企提高自身競爭力，推動行業健康發展，消費者也將受益。