進口福特皮卡的安全性能通過多種方式得到保障。

首先是車身結構，像福特游騎俠采用非承載式車身，通過獨特的前艙液壓管梁，在碰撞時能將力同時向車身與車架疏導，分散碰撞壓力。其兩側前輪處還有高強度鋼材打造的限位臂，前限位臂在偏置碰撞時可使車輛側向滑移，后限位臂能避免前輪侵入乘坐空間，保障乘客腿部安全。而且拖車鉤設計了碰撞后自動掉落的滑槽，能為前保險杠讓出約 140mm 的吸能空間。

在安全用料方面，車身關鍵部位采用 1580 MPa 高強度硼鋼，強度是普通鋼材的 4 倍以上，達到航空飛機起落架的強度級別，每平方厘米能承受 15 噸以上壓力。車頂可承受 9.4 噸壓力，整車最高配備 8 個安全氣囊，包括前排主副駕正面氣囊、側面氣囊、膝部氣囊、兩側貫通式側氣簾，55L 的超大正面氣囊與側氣簾相接觸，避免乘員頭部滑出，最大程度保障車內人員生命安全。

在智能輔助駕駛方面，福特游騎俠配備了 ACC 自適應巡航、TJA 交通擁堵輔助系統、DCLC 智能變道輔助等多項先進功能，能實時監測路況和潛在危險并采取措施預防事故。還將提供皮卡行業唯一的 L2.9 智能駕駛輔助功能。

車輛在上市前會經歷嚴苛測試，比如福特游騎俠在原型車階段要通過尤楊斯山車輛試驗場（YYPG）的測試，單臺車驗證里程長達 150 萬公里，模擬真實使用環境下 10 年的車輛磨損，擁有遠超行業 30%的耐久測試標準以及 10 年防腐蝕零部件材料標準。