日常駕駛習(xí)慣對(duì)特斯拉電池壽命影響可不小。

像避免低充電和高充電狀態(tài)就很重要，多數(shù)特斯拉用的鋰離子電池，長(zhǎng)期處于過(guò)低或過(guò)高充電狀態(tài)會(huì)加速退化，日常使用充電到 80%或 90%能大大增加電池壽命，偶爾充到 100%沒(méi)問(wèn)題，像長(zhǎng)途旅行時(shí)。

使用磷酸鐵鋰電池的車(chē)不受此影響。

溫度和氣候也關(guān)鍵，鋰離子電池暴露在低于 32 華氏度或高于 80 華氏度會(huì)退化。特斯拉的熱管理出色，能讓電池壽命更長(zhǎng)，充電更快，性能更高。

減少快速充電和快速放電，低電壓充電比高電壓好。

日常駕駛和偶爾刺激駕駛影響不大，常去賽道比賽可能有負(fù)面影響。

電池老化是不可控因素，會(huì)影響可用壽命。

充電周期也重要，一個(gè)充電周期相當(dāng)于使用 100%電池容量的能量。特斯拉電池能持續(xù)約 1500 個(gè)充電周期。

新特斯拉第一年可能會(huì)有高達(dá) 5%的容量退化，之后會(huì)穩(wěn)定。

特斯拉電池保修 8 年或 10 萬(wàn)英里到 8 年或 15 萬(wàn)英里，以先到者為準(zhǔn)，8 年內(nèi)至少保持 70%容量。

未來(lái)電池技術(shù)會(huì)改進(jìn)，特斯拉正開(kāi)發(fā)更高容量的結(jié)構(gòu)化電池組。

真實(shí)世界中，有特斯拉車(chē)行駛超 40 萬(wàn)英里，也有車(chē)經(jīng)歷兩次電池更換。