輪胎行業的市場競爭格局是比較復雜的。

全球輪胎廠商可分為四個梯隊，第一梯隊是米其林、普利司通和固特異這傳統三巨頭，占全球約 35%的市場份額。

第二梯隊有大陸輪胎、倍耐力等 7 家跨國企業，占約 25%的份額，供貨中高端乘用車和輕卡子午胎市場。

第三梯隊主要是新興的中國輪胎廠商，像中策橡膠、玲瓏輪胎等，正努力擴張海外市場。

第四梯隊是眾多中小輪胎品牌，定位于中低端。

海外頭部企業如普利司通、米其林、固特異的產能規模趨于平穩，份額從 1998 年 54.8%下滑至 2022 年 37.1%。其資本開支占固定資產比例逐年下降，新增資本開支少，份額有所下滑。

而中國輪胎企業份額持續提升，從 2008 年的 9.1%提高到 2022 年的 15.3%。國內輪胎企業數量近兩年因疫情和宏觀環境變化有所下行，導致整體份額有波動。但頭部企業受益于產能擴張、技術研發等，形成良性循環，多數近三年資本開支達歷史峰值，海外工廠是主要盈利來源，利于擴張規模和投資研發，搶占更多份額。

從消費場景看，輪胎市場分整車配套和替換兩個子市場，替換市場需求韌性更強。配套市場取決于新車產量，替換市場與汽車保有量相關，汽車保有量上升使替換市場需求支撐更強且有增長潛力。轎車與輪胎配套比例為 1:5，載重車約 1:11。每輛轎車每年約需替換 1.5 條輪胎，載重卡車等替換系數更高，75%左右需求來自替換市場。

全球輪胎消費以替換市場為主，國內替換市場占比仍低，半鋼胎替換需求占比一直超 70%。

全球輪胎市場高度集中，少數跨國企業占大部分份額。中國輪胎市場集中度也較高，玲瓏輪胎和賽輪輪胎是領軍企業，長三角和珠三角地區企業布局廣泛。

中國輪胎企業可按注冊資本和市場份額劃分為不同梯隊，且正加大技術創新和品牌建設力度。