特斯拉這次降價不太可能是長期策略。

首先，雖然降價能刺激銷量，比如今年上半年交付量有增長，但長期看還得靠持續(xù)創(chuàng)新和品牌效應來維持競爭力。像各品牌都在加大創(chuàng)新和技術(shù)投入，特斯拉要保持領(lǐng)先就得在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新方面多下功夫。

其次，這次降價可能是權(quán)宜之計。它面臨交付量不及預期和股價下跌的壓力，通過全球裁員降本增效，同時清理庫存為新車上市做準備。

再者，從商業(yè)角度，通過降價提升銷量是常見手段，可長期還得看產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新和市場認可度。

另外，特斯拉能降價是因為高效生產(chǎn)和成本控制，優(yōu)化生產(chǎn)和采購流程降低了成本。同時，市場需求快速變化也是原因，調(diào)整價格能抓住機遇實現(xiàn)銷量增長。

最后，特斯拉的降價舉措和長遠戰(zhàn)略有關(guān)，想加速電動汽車普及、擴大市場份額，雖短期可能影響利潤率，但長期是明智營銷決策。

綜合來看，這次降價更多是基于短期的多方面考量，下半年表現(xiàn)還得觀察，看是否達到預期成效。