貼膜有氣泡一般對(duì)車(chē)沒(méi)有直接損害，但存在一些潛在影響。

新車(chē)貼膜后一周內(nèi)出現(xiàn)少量小氣泡通常正常，去施工門(mén)店保養(yǎng)維護(hù)，曬上半天基本能消除，不影響車(chē)窗美觀和行車(chē)安全。

如果是貼膜技師施工技術(shù)不熟練、工序不當(dāng)或烤膜溫度沒(méi)把握好導(dǎo)致氣泡，經(jīng)深層次趕刮修復(fù)可消除，若造成車(chē)膜損傷能要求免費(fèi)更換，及時(shí)處理也無(wú)安全隱患。

但要是車(chē)膜本身質(zhì)量差導(dǎo)致大面積、大泡起泡，那就比較麻煩。劣質(zhì)膜的膠層用料差，基材伸縮率大所以容易起泡。

氣泡的危害主要是影響美觀和可能影響視線。

要是小氣泡，可先在太陽(yáng)下曬幾天，沒(méi)消失就找售后處理。

總之，選膜要謹(jǐn)慎，不能只看價(jià)格，優(yōu)質(zhì)膜能隔熱、防曬、降紫外線輻射、降車(chē)內(nèi)溫度還保護(hù)隱私。