伊蘭特下線后，其零部件供應至少能保證 12 - 15 年的正常供應。

按照國際慣例，供應時間不得低于 15 年。像豐田的配件供應時間不得低于 13 年，本田不得低于 15 年。國產車有的車型質保期長達 10 年 20 萬公里。

汽車廠家一般不生產配件，而是委托給供應商生產，車停產后，零部件供應商和車身沖壓件零件不會立即停產，會繼續生產足夠售后使用 15 年的售后儲備。

如果停產超過 15 年，可能就只能用拆車件或者品牌件了，越大的廠商售后備件越多，維修時間越短。

國家質檢總局在 2005 年出臺的《汽車三包政策》中，要求汽車售后服務必須滿足用戶在整車停止生產后 10 年售后服務的需求。車企也會和零配件供應商簽訂相關 EOP 備件協議，通常會比國家規定更長。

假如只是停產了系列里面的某一款，而非整個系列停產，這種狀況不用擔心，因為同一系列的汽車，即便大改款，絕大多數的配件還是通用的。

如果找不到原廠件，可以通過各種途徑海外尋找零件、買拆車件代替、尋找庫存件、制作定制件。如果找不到“原廠件”，也可以試著買“副廠件”。

總之，伊蘭特下線后，其零部件供應方面無需過于擔憂。