本田 CBR650 不太適合新手駕駛。

首先，它的價(jià)格較高，國(guó)內(nèi)售價(jià) 11.98 萬(wàn)元，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能是一筆較大的支出。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較強(qiáng)，操作有一定難度，對(duì)駕駛技術(shù)要求高。

不過(guò)，也有不少觀點(diǎn)認(rèn)為它適合新手。比如，CBR650 的座高僅 810mm，對(duì)新手相對(duì)友善。而且它容易駕馭，騎乘姿勢(shì)偏向街跑路線，比一般純種仿賽更舒適，能兼顧日常騎行需求。HONDA 一貫平順流暢的操駕感受也讓新手更容易適應(yīng)。

其動(dòng)力方面，采用 649c.c.的水冷并列四缸引擎，聲浪迷人，動(dòng)力充足、順暢，動(dòng)力曲線平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)力和動(dòng)力延伸性不錯(cuò)。

車輛配置豐富，前懸吊采用 41mm 的 SHOWA 倒立式前叉，前剎車系統(tǒng)是雙碟搭配雙對(duì)四活塞卡鉗，全車均使用 LED 燈具，儀表為全新全彩液晶儀表，還導(dǎo)入了扭力控制系統(tǒng)，在安全性、性能和質(zhì)感上表現(xiàn)出色。

但它也存在一些不足，比如懸吊表現(xiàn)有改善空間，前懸吊支撐性不足，后懸吊未配備多連桿結(jié)構(gòu)。高轉(zhuǎn)速時(shí)手把震動(dòng)過(guò)大，長(zhǎng)途騎行手易麻。低轉(zhuǎn)動(dòng)力不太有力，受國(guó)內(nèi)環(huán)保法規(guī)限制馬力下修。原廠排氣管聲浪過(guò)小。

總之，新手是否選擇本田 CBR650，需綜合考慮自身情況和車輛特點(diǎn)。