長安福特福睿斯的懸掛系統(tǒng)舒適性整體不錯(cuò)。

前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間小。

后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，雖舒適性不如獨(dú)立懸架，但能擴(kuò)大后排和后備箱空間。

在實(shí)際表現(xiàn)中，福睿斯的懸掛調(diào)校偏向舒適，減震和過濾震動(dòng)的能力出色。過顛簸路面時(shí)，懸掛過濾能力較強(qiáng)。

盡管定位家用，但其相對(duì)緊繃的設(shè)定保證了高速過彎的支撐性。整體感受上，彈跳不會(huì)太生硬，面對(duì)大沖擊時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng)，整體感強(qiáng)。

但通過細(xì)碎顛簸路面時(shí)，懸架過濾不夠到位，零碎振動(dòng)傳遞較多。

不過，福睿斯的底盤有著不錯(cuò)的水準(zhǔn)，避震阻尼能帶來不錯(cuò)的時(shí)尚感，對(duì)路面的顛簸過濾也挺好。

如果您對(duì)舒適性要求較高，建議親自去試駕感受一下。