新能源政策對傳統燃油車產業的沖擊是多方面的。

生產制造上，傳統燃油車依賴內燃機，新能源汽車靠電動機和電池，生產工藝根本不同，質量控制、組件采購和裝配都面臨新挑戰，供應鏈得重新構建。

環保政策讓傳統車企轉型生產新能源車，這需要大量資金投入，可能影響盈利。

使用方面，新能源汽車能耗和排放低，能降低用戶燃油成本和城市噪音，但普及需要大量充電設施，對城市規劃和基礎設施建設有新要求和商機。

行業格局中，傳統車企面臨新老企業競爭，像特斯拉這樣的新興電動汽車制造商帶來壓力，車企要不斷技術創新，提高電池效率和續航里程，降低制造成本。

很多國家支持新能源汽車產業，傳統車企得調整戰略適應新市場環境。

環保和社會層面，新能源汽車能大幅減少碳排放，改善空氣質量，推動能源結構改變，提高能源安全性。

面對沖擊，燃油車制造商要加大研發投入，提高燃油車性能和燃油效率，降低排放，可探索油電融合發展，比如開發混合動力車型，根本上考慮轉型生產新能源汽車，利用自身經驗技術開發滿足市場需求的產品。

如今，人們購車觀念變了，以前看品牌、排量等，現在看續航、電池、智能化；研發周期也變了，以前長，現在新能源汽車有的幾個月就能生產出來。

像埃安和比亞迪這樣的新能源車企，通過降價策略吸引消費者，加速燃油車淘汰。

總之，新能源汽車的發展給傳統燃油車產業帶來巨大沖擊，傳統燃油車產業需積極應對，實現轉型和發展。