一汽解放汽車的核心技術(shù)主要有以下幾方面。

一是體系節(jié)油，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、整車匹配節(jié)油技術(shù)、電控軟件節(jié)油技術(shù)、底盤降阻節(jié)油技術(shù)、駕駛操作節(jié)油、整車 VCU 控制節(jié)油這六項(xiàng)技術(shù)。其優(yōu)勢(shì)在于能根據(jù)車型工況和使用場(chǎng)景針對(duì)性開發(fā)優(yōu)化，整合這六項(xiàng)技術(shù)來降低燃油消耗。

二是長換油技術(shù)，中重卡主流發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程為 10 萬公里，一汽解放提升到 15 萬公里，包含六項(xiàng)子技術(shù)，每一項(xiàng)都需大量臺(tái)架和整車試驗(yàn)。

三是差異化定制，未來中重卡將基于場(chǎng)景定制，背后核心是整車的平臺(tái)化、模塊化及智能化生產(chǎn)制造。

四是輕量化，主流技術(shù)有新材料、新工藝、結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、功能結(jié)構(gòu)集成技術(shù)等，像 J7、JH6 等高端車型已大量應(yīng)用鋁合金支架并做功能集成。

此外，一汽解放作為中國唯一自主掌握世界級(jí)整車及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)的商用車企業(yè)，構(gòu)建了從前瞻技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車橋到整車的完整自主研發(fā)體系。面對(duì)行業(yè)變化，還前瞻性布局新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新業(yè)態(tài)。在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，積極推進(jìn)創(chuàng)新變革雙輪驅(qū)動(dòng)，致力掌握商用車新能源核心技術(shù)。解放已布局全新智能駕駛新能源產(chǎn)品平臺(tái)，新平臺(tái)的駕駛室、底盤布局全部面向新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化定制開發(fā)。

總之，一汽解放不斷創(chuàng)新，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展貢獻(xiàn)力量。