一汽解放輕卡的動力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

首先，解放輕卡“大力王”搭載的勁威 CA4DT2 發(fā)動機動力強勁，馬力達 180，扭矩 500N.m，低速扭矩 330N.m 以上，2 秒內(nèi)扭矩上升率超 80%，遠超同級車型，適合綠通、資源重載運輸。

其次，J6F 車型搭載的全新國六濰柴動力，采用高端技術設計，具有經(jīng)濟節(jié)油、穩(wěn)定可靠、安全性高的優(yōu)勢，燃燒充分，油耗比同類競品節(jié)省 5%以上，強化零部件，運行效率與可靠性更高，采用先進排氣門制動技術。

再者，藍途混動輕卡有燃油和電驅動兩套動力系統(tǒng)，綜合馬力達 227 匹，綜合扭矩 720 牛米，匹配高效制動能力回收技術，節(jié)油 15%。

還有虎 VR，其 88 馬力發(fā)動機市內(nèi)運輸動力足，變速箱與發(fā)動機配合默契，提速平順，百公里平均油耗約 10L，經(jīng)濟性好。

最后，虎 6G 擁有 170 馬力和 8 擋箱，能滿足中短途貨運高效節(jié)能需求。

總之，一汽解放輕卡的動力系統(tǒng)多樣且各有優(yōu)勢，能滿足不同運輸場景和用戶需求。