越野車的動力性能主要體現在發動機、四驅系統、懸掛系統等方面。

先說發動機，像豐田漢蘭達的 V6 3.5L 自然吸氣發動機，最大功率達 301 匹馬力，大眾途觀的 2.0T 發動機最大功率達 220 匹馬力，本田 CR-V 的 1.5T 渦輪增壓發動機最大輸出功率 193 匹馬力，別克昂科威的 2.0T 渦輪增壓發動機最大功率 230 匹馬力，JEEP 牧馬人的汽油版 2.0T 發動機最大功率 266 馬力，4xe 車型配備 2.0T 插電混動系統最大功率 375 馬力，奔馳大 G 有強大動力，福特 F-150 猛禽搭載 3.5 升 V6 發動機峰值扭矩高達 678Nm，路虎衛士有 2.0T、3.0T 和 5.0T 三種動力選擇，5.0T 發動機最大馬力 525 匹，豐田普拉多將應用 2.4T 渦輪增壓發動機與電機組成的輕混系統。

發動機功率決定了車輛的最大速度以及加速能力，扭矩決定了車輛的牽引力以及爬坡能力，所以要選功率和扭矩大的發動機。

四驅系統也很關鍵，比如分時四驅能手動選擇兩驅或四驅模式，靈活性高；全時四驅始終保持四輪驅動，抓地力穩定；適時四驅會根據路況自動切換兩驅和四驅模式。

懸掛系統也重要，硬派越野車通常會配備非獨立懸掛，像整體橋懸掛，能承受較大沖擊和扭曲，一些兼顧城市和越野的車型會用獨立懸掛，保證舒適性。

總之，越野車的動力性能得綜合看發動機、四驅系統和懸掛系統，這樣才能選到動力強的越野車。