眾泰控股集團的核心技術包括以下幾個方面。

在底盤技術上，全新眾泰 T600 的底盤歷經 3 年打造，針對傳動系、行駛系、轉向系、制動系四大系統進行超 36 項設計優化和 8 項材料優化。

傳動系提升離合系統效率，改善踏板性能曲線及力重問題；行駛系調整副車架硬點，提升操控穩定性，增加隔音減震材料避免異響；轉向系重新調校，優化低速沉重感和中高速方向盤清晰感，減少顛簸路面方向盤震動，提升操控樂趣；制動系采用反芯結構及高碳材料剎車盤，改善制動抖動，優化摩擦片使用壽命和燃油經濟性，調整制動踏板比和助力器跳躍值，讓制動更線性。底盤還配備智能可調懸架，可調節懸架高低，提升車輛通過性和操控性。

動力總成方面，眾泰歷時 3 年精心打造的 2.0T GDI 發動機，最大功率 150kW，最大扭矩 360Nm，油耗低，性能達到主流合資水準。0-60 公里加速時間低于 4s，峰值加速度和持續加速度表現優秀，精心調校的油門 MAP 帶來良好的加速性能，對整車參數精準設定，優化整車性能。七速濕式雙離合自動變速箱 eDCT350 集合電驅動趨勢、良好經濟性和綠色制造的 3e 特點，最大扭矩 350NM，可應用多種車型，擴展靈活，匹配多種新能源模塊，具有輕量化、適用性廣、舒適性好、操控性強、節能省油等優勢。

車身技術上，眾泰在新車型研發中大量應用熱成形鋼等高強度材料，提升車身整體剛度和安全性。其強度可達普通鋼材的 3-4 倍，已在眾泰 T300 應用，為其獲“五星安全認證”奠定基礎。同時，眾泰積極布局碳纖維復合材料混合車身的 SUV 平臺汽車輕量化研發項目，預計整車減重 220 公斤以上，車身剛度提升 40%以上。

在綠色發展戰略上，眾泰積極踐行，在新能源技術上不斷積累。第一代插電式混合動力采用 P0+P4 架構已量產，第二代 P2 插電式混合動力即將量產。眾泰逐漸掌握發動機、變速器、電池、電機和電控等混合動力汽車核心技術，目前正在全力打造雙電機混動專用變速箱（DHT）。