汽車價錢與配置的關系密切。

首先說品牌，像知名品牌的汽車，消費者往往會為品牌溢價買單，價格相對較高。

車型也有影響，比如 SUV 和跑車通常價格更高，轎車和 MPV 相對低些。同一品牌不同車型價格差異大。

配置更是關鍵，高科技配置多的車型價格高。比如安全配置方面，有更多主副駕駛安全氣囊等的車，價格可能就高些。舒適配置如自動空調、高級座椅等好的，車價也會上去。科技配置像智能駕駛輔助系統等豐富的，價格同樣會高。

以起亞 K2 兩廂為例，最低配和高配在配置上有差別，價格也不同。大眾速騰新增主駕電動座椅和 ACC 自適應巡航需選裝加價。

大眾車的價格構成包含生產成本、流通費用、利潤和稅金。生產成本里的發動機、車身零部件及技術研發、人工成本等都算，一輛 10 萬元的車利潤一般 1 - 2 萬元。相同配置下，大眾車常因品牌溢價比其他車貴，但質量上乘，生產流水線好，研發投入大，品牌效益好，配置和品質有保障。

汽車配置的價格取決于材料和技術水平。有的車使用碳纖維、鋁合金等貴材料提高車身強度和減輕車重，高端車型制造工藝和裝配技術先進，會增加成本。

功能和性能也有關，像自適應巡航控制、自動泊車系統、全景天窗等配置能提高舒適性、便利性和安全性，但會抬高整車價格。

品牌和聲譽同樣重要，豪車品牌設計獨特、品質卓越，有更高附加值和準確定位，是身份象征，價格高。

市場需求和供應也決定價格，熱門車型供不應求會漲價，豪車限量生產或提供定制服務也會讓價格上漲。

還有稅費和關稅，不同國家地區征收不同，會使同款車價格有差異。

總之，消費者買車要根據個人需求和預算選擇。比如同是自主品牌的緊湊型 SUV，配置差不多，價格有一兩千浮動，消費者可能選更實惠的。外觀也很重要，大氣有面子的車受歡迎。像奔馳的舒適、寶馬的運動、奧迪的商務等理念會影響消費者選擇。