輕便型電動車的重量差異較大。

簡易款式的國家標(biāo)準(zhǔn)重量為 40 公斤，但廠家生產(chǎn)的通常在 50 - 55 公斤。

豪華型的一般在 70 - 85 公斤。

代駕折疊電動自行車的車重僅有 18.6 千克。

像喜摩 M40 這種助力電動車，十分輕便，只有 26.8kg。

藍(lán)克雷斯 XT750 精英版整車重量只有 22 公斤。

巴赫 super73 采用高碳鋼車架，重量相對較大。

永久 700 采用輕量化高碳鋼材質(zhì)，最低重量僅有 15 公斤。

新的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車的整車質(zhì)量不得超過 55 千克，現(xiàn)在再次征求意見整車重量已提升至 63 公斤。

一般電動車電池是 48V/12AH、電機(jī) 350W，標(biāo)準(zhǔn)載重量是 60 公斤；如果電動車電池是 60V/20AH、電動車電機(jī) 450W，最大載重量是 120 公斤。

實際電動車設(shè)計通常有冗余，48V 的載重量可達(dá)到 100 公斤，60V 的可達(dá)到 150 公斤。

整車重量提升好處多，能優(yōu)化車身材料與結(jié)構(gòu)，采用更扎實材料提升強(qiáng)度、承重和抗沖擊性能，保障騎行安全。還能增大車輛尺寸，讓空間更寬敞，促進(jìn)新車型研發(fā)，豐富消費(fèi)者選擇。

鉛酸電池應(yīng)用更廣泛，不使用鋰電池時也能提升續(xù)航里程，提高車輛穩(wěn)定性，增加載人的安全性與實用性。