電動汽車降價會帶動相關產業鏈的價格調整。

電動汽車降價主要原因有技術進步使制造成本降低，像電池技術成熟和規模化生產，還有政府政策推動，如補貼優惠。

從消費者角度，降低了購車門檻，利于普及和環保。

從市場看，能刺激銷售促進行業發展，也有利于相關產業鏈，像電池制造、充電設施等。

但降價也有問題，如可能影響制造商盈利能力和造成市場沖擊。

像特斯拉大幅降價促銷，可能因交付量未達預期等。這不僅影響自身毛利率，還拖累港股新能源汽車股。

而且，國產品牌面臨跟不跟降價的難題，不跟可能丟市場份額，跟則毛利率下跌。

電池產業鏈也受影響，電池包占成本高，隨著擴產產能過剩，話語權降低面臨價格下行壓力，碳酸鋰供應關系若緩和價格也會跌。像容百科技就增收不增利。

若車企降價能促終端消費增長，也會帶動汽車零部件等上游產業鏈增長。

不過，價格戰影響持續擴散，有的公司短期未受影響，有的經營業績已受沖擊。

華泰證券指出，降價對產業鏈材料影響多面，雖會擠壓高利潤環節，使鋰電銅箔等價格承壓，但也促進上游材料需求，利于新技術應用。

總之，電動汽車降價會帶動相關產業鏈價格調整，但也有企業在謀劃應對，行業盼價格戰盡快結束，回歸正常運行。